Описание
Шпиндельные подшипники - разновидность шарикоподшипников.
Технические характеристики
Шпиндельный подшипник входит в группу шариковых подшипников с радиально-упорной нагрузкой. Для осевой нагрузки одного подшипника недостаточно, используют от двух до четырех штук с высоким классом точности (либо два спаренных подшипника ). От трех до четырех шпиндельных подшипников используют для радиальных нагрузок.
Тип конструкции
Шпиндельный подшипник состоит из:
- внутреннего и наружного кольца. Различаются габаритами
- Тел вращения. Тип : шарики
- Сепараторы. Различаются по типу исполнения: закрытого типа (с уплотнителями), открытого типа
Классификация
Различаются по комплектации сепаратора, величине контактных углов, материалу для колец, тел вращения и сепараторов (сталь, латунь, бронза).
Шпиндельные подшипник и различаются по типу тел качения:
- металлические шары качения стандартного типа
- керамические шары качения стандартного типа
- металлические шары качения повышенной скорости
- керамические шары качения повышенной скорости
- гибридные модели с шарами качения из прецизионных материалов.
Подшипники комбинированного типа изготавливаются по особой технологии и обладают следующими преимуществами:
- повышенная частота вращения
- высокая степень точности вращения
- повышенная жесткость
- низкий процент тепловыделения
- низкий уровень шума и вибрации
Высокоскоростные подшипники имеют малый диаметр шаров качения, используются на повышенных оборотах, требует меньшего количества смазки. Эксплуатируются на малых и средних температурах.
Подшипники с керамическими шарами качения обладают высокими диэлектрическими свойствами сохраняют устойчивость к вибрациям, длительным сроком эксплуатации.
Преимущества использования шпиндельных подшипников:
- повышенный параметр грузоподъемности
- повышенные радиальные нагрузки
- способность выдерживать осевые и однонаправленные и двунаправленные нагрузки
- малые габариты деталей
- малый вес
- длительный срок эксплуатации
- устойчивость к перепадам температур
Технические параметры:
- Внутренний диаметр - 40 мм
- Наружный диаметр - 68 мм
- Ширина подшипника - 15 мм
- Угол наклона - 15 градусов
- Масса подшипника - 0,17 кг
- Класс точности - 2-4
Маркировка
- «А» - угол рабочего контакта: 30 градусов
- «В» - угол рабочего контакта: 40 градусов
- «С» - угол рабочего контакта: 60 градусов
- «АС» - угол рабочего контакта:15 градусов
- «Е» - для эксплуатации на высоких скоростях
- «D» - для эксплуатации в условиях высоких нагрузок
- «DB» - двухрядный шпиндельный подшипник
- «ТВТ» - двухрядный шпиндельный подшипник
Применение
Основная сфера применения: узлы механизмов, высокоточное оборудование (вентиляторы, насосы, компрессоры, токарные и фрезерные станки). Гибридные шпиндельные подшипники используют на высокоскоростных обрабатывающих станках, авиационных генераторах, горно-добывающем оборудовании, биотехническом оборудовании.
