Изделия относятся к варианту РТИ, являются усовершенствоваными приводными конструкциями. Передают момент вращения с ведущего вала на ведомый вал. Рабочий момент образуется при трении шкива и натянутого ремня. Проскальзывания исключены, гарантией тому сложный профиль? созданный для нижней части ремня, что значимо в системах с оборотами значительной скорости и большой мощности.
Сочетают в себе достоинства плоских ремней, среди которых монолитность и гибкость, и достоинства клиновых - значительную силу сцепления со шкивами. Созданные рёбра поликлиновых ремней решают сразу несколько важных задач: предупреждение линейных деформаций структуры изделия, увеличение площади прилежания шкива к колёсам. Экономят полезное пространство путём увеличения суммарной контактирующей площади. Имеют большую эластичность? чем клиновые - служат дольше. Работающая поверхность изделий усилена полихлоропрпеновым волокном.
Технические параметры:
Преимущества: высокая устойчивость к нагрузкам, значительная гибкость, слабый шум; небольшое вытягивание кордшнуров выполненных из полиэфирных нитей; значительная стойкости изделий к износу, маслостойкость; имеют меньшие габариты; отсутствие проскальзывания при эксплуатации - имеют большую площадь контактирующих поверхностей; обеспечивают плавность вращения привода; допускают обратный изгиб - возможна компоновка с несколькими вариантами приводных шкивов; допустима передача с непараллельными валами варианта - полуперекрестная); КПД высокий - до 98%.
Используют в создании автомобильных двигателей транспорта: грузового, легкового, общественного транспорта и коммерческого. Применяют в оснастке сельскохозяйственной техники, станочной технике. Востребованы в устройствах офсетной печати, при создании упаковки. При создании автоматизированных погрузчиков, станков ведущих металлообработку, для организации труда роботизированных систем.
